Merieliöiden biolikaantuminen on merieliöiden asteittaista kertymistä vedenalaisille pinnoille, kuten rungoille, ohjauspotkureille, potkureille ja muille vedenalaisille alueille matkustaja-aluksilla.

Jopa näennäisesti pieni limakerros tai biofilmi voi vaikuttaa merkittävästi aluksen suorituskykyyn lisäämällä hydrodynaamista vastusta ja polttoaineenkulutusta.

GEF–UNDP–IMO GloFouling-projektin analyysien mukaan, jotka on tiivistetty GESAMP-raportissa Marine biofouling: non-indigenous species and management across sectors, vain noin puolen millimetrin paksuinen biofilmikerros, joka peittää jopa 50 % rungon pinnasta, voi liittyä noin 20–25 %:n polttoaineenkulutuksen kasvuun, kun taas vakavampi makroflooling voi nostaa polttoaineenkulutusta lähes 50 % puhtaaseen runkoon verrattuna.

Nämä havainnot korostavat ennakoivan biolikaantumisen torjunnan huomattavaa kustannussäästöpotentiaalia ja korostavat, miksi tehokkaat biofouling- ja rungonhuoltostrategiat ovat olennaisia ​​sekä toiminnan tehokkuuden että päästöjen vähentämisen kannalta koko merenkulkualalla.

Lisätietoja on osoitteessa https://www.glofouling.imo.org/publications-menu