Anti Fouling Solutions
SamthanS deliver anti-fouling solutions for all kinds and sizes of vessels
Yachter & Både
Professionel Maritim
SamthanS deliver anti-fouling solutions for all kinds and sizes of vessels
Yachter & Både
Professionel Maritim
Biofilm er et komplekst lag af mikroorganismer, der klæber til våde overflader såsom tanke, skibsskrog, rørledninger, kølesystemer og offshore-strukturer.
Når den er etableret, fungerer den som et beskyttende skjold mod bakterier, alger og marine organismer, hvilket fremskynder processen med biofouling.
Uhåndteret biofouling fører til tilstoppede rørledninger, korroderet infrastruktur, øget modstand på fartøjer og alvorlige økologiske og økonomiske konsekvenser.
Alene i skibsfartsindustrien kan biofouling øge den hydrodynamiske modstand med 25-35%, hvilket resulterer i højere brændstofforbrug, forhøjede emissioner og dyr driftsnedetid.
Hos Samthan Shedge leverer vi bæredygtige, kemikaliefri antifouling-løsninger designet til akvakultur, marineindustrier, skibsfart, offshore energi, olie- og gasplatforme, vindmøller og kyststrukturer.
Vores tilgang omdanner avanceret videnskab til praktiske værktøjer, der øger effektiviteten, reducerer omkostninger og understøtter miljøansvar.
Ett nedsmutsat skrov leder till högre motståndskraft, ökad bränsleförbrukning, korrosion och minskad driftsprestanda. Konventionella beläggningar och bottenfärger kräver frekvent byte, utgör miljörisker och försämras i effektivitet med tiden.
Vårt ultraljudsbaserade skrovskyddssystem riktar in sig på grundorsaken – biofilmbildning – vilket förhindrar att havstulpaner, musslor, alger och andra organismer fastnar på skrovet.
Viktiga fördelar
Detta gör det möjligt för fartygsoperatörer att bibehålla optimal prestanda och lägre driftskostnader.
Propellrar och axlar är bland de mest kritiska komponenterna i ett fartyg, och även mindre nedsmutsning ökar luftmotståndet dramatiskt. Eftersom propellern arbetar med hög rotationshastighet har nedsmutsning en ännu större negativ inverkan på bränsleeffektiviteten jämfört med nedsmutsning av skrovet.
Konsekvenser av propellernedsmutsning inkluderar:
Ultraljudsbottenfärg ger kontinuerligt skydd genom att förhindra att marina organismer fastnar och eliminera kalkavlagringar. Detta minskar manuell rengöringsfrekvens, sparar bränsle, sänker driftskostnaderna och förlänger livslängden på framdrivningskomponenterna.
Ett nedsmutsat skrov leder till högre motståndskraft, ökad bränsleförbrukning, korrosion och minskad driftsprestanda. Konventionella beläggningar och bottenfärger kräver frekvent byte, utgör miljörisker och försämras i effektivitet med tiden.
Vårt ultraljudsbaserade skrovskyddssystem riktar in sig på grundorsaken – biofilmbildning – vilket förhindrar att havstulpaner, musslor, alger och andra organismer fastnar på skrovet.
Viktiga fördelar
Detta gör det möjligt för fartygsoperatörer att bibehålla optimal prestanda och lägre driftskostnader.
Rena bränsletankar är avgörande för tillförlitlig motorprestanda. Föroreningar som slam, sediment och mikrobiell tillväxt bidrar till
Kemiska biocider förvärrar ofta problemet genom att bryta ner föroreningar i mindre partiklar, vilket sprider biofilm i hela systemet. Vår ultraljudsteknik förhindrar bildandet av biofilm vid källan, vilket håller tankarna renare längre.
Fördelarna inkluderar
Detta är en kostnadseffektiv, långsiktig lösning på ett utbrett bränslesystemproblem.
Offshore olje- och gassektorn står inför ständiga utmaningar från biologisk nedsmutsning på nedsänkt utrustning, rörledningar, stigrör, kylsystem och plattformsstrukturer. Nedsmutsning bidrar till minskade flödeshastigheter, korrosion, ineffektiv värmeöverföring och dyra rengöringscykler.
Samthan Shedge tillhandahåller GAT Groups ultraljudsteknik för nedsmutsning och erbjuder en omfattande, miljövänlig lösning skräddarsydd för offshore-tillgångar.
Viktiga fördelar för olje- och gasverksamhet
1. Flödessäkerhet
Biologisk nedsmutsning minskar rörledningsdiametern, vilket ökar trycket och minskar genomströmningen. Ultraljudssystem förhindrar uppbyggnad och säkerställer förutsägbar och stabil flödesprestanda.
2. Korrosionsreducering
Biofilmer kan accelerera mikrobiologiskt inducerad korrosion (MIC). Genom att förhindra biofilmbildning förlänger våra lösningar livslängden på kritisk infrastruktur.
3. Minskat underhåll och driftstopp
Mekanisk rengöring, pigging och kemisk dosering är kostsamma och avbryter produktionen. Ultraljud minskar avsevärt frekvensen av åtgärder.
4. Miljöansvar
Kemiska behandlingar introducerar gifter i marina ekosystem. Ultraljudsteknik är ett rent, hållbart och kompatibelt alternativ som överensstämmer med globala ESG-mål.
5. Mångsidighet inom offshore-applikationer Tillämplig på:
Genom att använda GAT Groups avancerade ultraljudssystem kan olje- och gasindustrin förbättra tillförlitligheten, minska driftskostnaderna och minska miljöpåverkan.
Yes. The system must operate continually to repel organisms away from the surface.
No. our systems function as a deterrent - it cannot retroactively remove existing fouling which has already cemented or rooted into the surface.
Much less frequently. Depending on the conditions, BPS can easily extendthe time between cleaning to over 12 months. We still recommend checking your hull at least twice a year..
Yes. BPS systems are designed to integrate into your existing battery system - either directly to a 12V system, or through a DC/DC converter when used on vessels with only 24V battery systems.
Nej. Ultraljud är helt säkert för din båt och bör inte störa mottagningen av ditt ekolod eller din djupmätare.
Never. Transducers are attached directly to the surface, there are no through-holes.
Vi rekommenderar alltid vår produkt för användning med bottenfärg. Ultraljudsbaserad bottenfärgning kan avsevärt minska behovet av underhåll och rengöring av skrovet. Detta förlänger bottenfärgens livslängd eftersom skrovet håller sig renare längre med mindre slipande rengöringsprocesser.
No problem! Since BPS systems are installed in the hull, you can install our systems in the water. Since we cannot remove any existing growth, we recommend a clean hull to start, and two dive cleanings at least 30 days apart.