Yachter & Både
Professionel Maritim
Biofilm er et komplekst lag af mikroorganismer, der klæber sig til våde overflader som tanke, skibsskrog, rørledninger, kølesystemer og offshore strukturer.
Når det er etableret, fungerer det som et beskyttende skjold for bakterier, alger og marine organismer, hvilket fremskynder processen med biofouling.
Uden styring fører biofouling til tilstoppede rørledninger, korroderet infrastruktur, øget modstand på skibe og alvorlige økologiske og økonomiske konsekvenser.
I skibsfartsindustrien alene kan biofouling øge hydrodynamisk modstand med 25–35%, hvilket resulterer i højere brændstofforbrug, forhøjede emissioner og kostbare driftsstop.
Hos Samthan Shedge leverer vi bæredygtige, kemikaliefri antifouling-løsninger designet til akvakultur, maritime industrier, skibsfart, offshore energi, olie- og gasplatforme, vindmøller og kyststrukturer.
Vores tilgang omdanner avanceret videnskab til praktiske værktøjer, der øger effektiviteten, reducerer omkostningerne og understøtter miljømæssigt ansvar.
Skrogbeskyttelse
Et tilsmudset skrog fører til højere modstand, øget brændstofforbrug, korrosion og nedsat driftsydelse. Konventionelle belægninger og antifoulingmalinger kræver hyppig udskiftning, udgør miljørisici og forringes i effektivitet over tid.
Vores ultralydssystem til beskyttelse af skroget er rettet mod den grundlæggende årsag - dannelse af biofilm - og forhindrer rurer, muslinger, alger og andre organismer i at sætte sig fast på skroget.
Vigtigste fordele
Betydelige brændstofbesparelser (op til 25-35%)Reducerede emissionerRenere skrogoverflader året rundtLavere vedligeholdelsesfrekvensIngen opsamlinger udelukkende til fjernelse af tilsmudsningKemikaliefri, miljøvenlig løsning
Dette gør det muligt for fartøjsoperatører at opretholde optimal ydeevne og lavere driftsomkostninger.
Propel- og akselbeskyttelse
Propeller og aksler er blandt de mest kritiske komponenter i et fartøj, og selv mindre tilsmudsning øger luftmodstanden dramatisk. Fordi propellen kører ved høj rotationshastighed, har tilsmudsning en endnu større negativ indvirkning på brændstofeffektiviteten sammenlignet med tilsmudsning af skroget.
Konsekvenser af propeltilsmudsning inkluderer:
Betydeligt hastighedstab
Reduceret deplacement og manøvredygtighed
Øget brændstofforbrug
Højere mekanisk belastning på fremdriftssystemer
Ultralydsbundmaling giver kontinuerlig beskyttelse ved at forhindre fastsætning af marine organismer og eliminere kalkaflejringer. Dette reducerer hyppigheden af manuel rengøring, sparer brændstof, sænker driftsomkostningerne og forlænger levetiden for fremdriftskomponenter.
Et tilsmudset skrog fører til højere modstand, øget brændstofforbrug, korrosion og nedsat driftsydelse. Konventionelle belægninger og antifoulingmalinger kræver hyppig udskiftning, udgør miljørisici og forringes i effektivitet over tid.
Vores ultralydssystem til beskyttelse af skroget er rettet mod den grundlæggende årsag - dannelse af biofilm - og forhindrer rurer, muslinger, alger og andre organismer i at sætte sig fast på skroget.
Vigtigste fordele
Betydelige brændstofbesparelser (op til 25-35%)Reducerede emissionerRenere skrogoverflader året rundtLavere vedligeholdelsesfrekvensIngen opsamling udelukkende til fjernelse af tilsmudsningKemikaliefri, miljøvenlig løsning
Dette gør det muligt for fartøjsoperatører at opretholde optimal ydeevne og lavere driftsomkostninger.
Vedligeholdelse af brændstoftank og hygiejne i brændstofsystemet
Rene brændstoftanke er afgørende for pålidelig motorydelse. Forurenende stoffer som slam, sedimenter og mikrobiel vækst bidrager til
Effekttab
Overdreven udstødningsrøg
Tilstoppede filtre
Accelereret slid på indsprøjtningssystemer
Øget motorfejl
Kemiske biocider forværrer ofte problemet ved at nedbryde forurenende stoffer i mindre partikler, hvilket spreder biofilm i hele systemet.
Vores ultralydsteknologi forhindrer dannelsen af biofilm ved kilden og holder tankene renere i længere tid.
Fordelene omfatter
Reduceret filtertilstopning
Lavere risiko for mikrobiel kontaminering
Forbedret motorpålidelighed
Reduceret behov for tilbagevendende kemiske behandlinger
Dette er en omkostningseffektiv, langsigtet løsning på en udbredt udfordring i brændstofsystemet.
Offshore olie- og gassektoren står over for vedvarende udfordringer med biofouling på nedsænket udstyr, rørledninger, risrør, kølesystemer og platformstrukturer. Fouling bidrager til reducerede flowhastigheder, korrosion, ineffektiv varmeoverførsel og dyre rengøringscyklusser.
Samthan Shedge leverer GAT Groups ultralyds-antifoulingteknologi og tilbyder en omfattende, miljøansvarlig løsning skræddersyet til offshore-aktiver.
Vigtigste fordele for olie- og gasdrift
1. Flowsikring
Biofouling indsnævrer rørledningens diameter, hvilket øger trykket og reducerer gennemløbsmængden. Ultralydssystemer forhindrer ophobning og sikrer forudsigelig og stabil flowydelse.
2. Korrosionsreduktion
Biofilm kan accelerere mikrobiologisk induceret korrosion (MIC). Ved at forhindre dannelse af biofilm forlænger vores løsninger levetiden for kritisk infrastruktur.
3. Reduceret vedligeholdelse og nedetid
Mekanisk rengøring, pigging og kemisk dosering er dyre og afbryder produktionen. Ultralyd reducerer hyppigheden af interventioner betydeligt.
4. Miljøansvarlig
Kemiske behandlinger introducerer toksiner i marine økosystemer. Ultralydteknologi er et rent, bæredygtigt og kompatibelt alternativ, der stemmer overens med globale ESG-mål.
5. Alsidighed på tværs af offshore-applikationer. Kan anvendes på:
Undersøiske rørledninger, offshore-platforme, kølesystemer, havvandsindtagsledninger, lagertanke, forarbejdningsanlæg på land.
Ved at anvende GAT Groups avancerede ultralydssystemer kan olie- og gasindustrien forbedre pålideligheden, reducere driftsomkostningerne og mindske miljøpåvirkningen.
Nej. Ultralyd er helt sikkert for din båd og bør ikke forstyrre din sonar eller dybdefinder modtagelse.
Ingen problem! Da BPS-systemer er installeret i skroget, kan du installere vores systemer i vandet. Da vi ikke kan fjerne nogen eksisterende vækst, anbefaler vi et rent skrog at starte med, og to dykker rengøringer mindst 30 dage fra hinanden.
